リアルノマドカーライフについてアレコレ妄想する。
刺激を受けたのはこの記事。
リアルノマドカーライフ、これ、何度も妄想で考えたことがある。別に自分探しとか、プロブロガーとか、そういうのではなく、あくまで家賃が払えない状態に陥ったり、住む家をなくした時に「ややマシな路上生活者」としてどこまでやれそうか、という危機想定のシミュレーションとしてだ。
車上生活と路上生活は紙一重だ。
これぐらいの前提で想定をした。
- 収入は10万円以下。5万円ぐらいでも耐えられること。
- 車はある、ある程度の装備品はあって、すぐに買い換え費用がないものとする（炊事、洗濯、睡眠、着替え、身の回り、電源、ソーラーパネル自家発電etc）
- 非合法前提は原則ナシとする（車検切れ、車庫証なし、悪質な無断駐車等。まあ、純粋にサバイバルモードまで行けばそうも言っていられないだろうが…）
で、だ。
・登録をどうするか。
まず、公道を走るための登録。家がない前提の場合、これが大問題。まず車庫証の確保だ。これは自宅から2km以内という制限がある。つまり（自分名義の）クルマを買うときに住民票は必須で、そこから2km以内なわけだ。実家に広い敷地がある場合はそこを車庫証として確保することができるが、所有者は実家居住者の名義でないと難しい。実家など頼れる存在があったとしても、そこに十分な駐車スペースがなければ車庫証は発行されない。月極駐車場であれば証明書の発行を検査することはそんなに無いが、自宅で申請した場合、警察は基本ちゃんと検査に来る（外から見るだけだが、敷地に入らないとわからない場合は声をかけられることがある）なので住所だけではダメなのだ。ここで登録ののためのダミー駐車場を有料で確保する場合、その経費は痛い出費となる。実家など住所を貸してくれるツテがそのへんユルい田舎ならまだいいが、都市部の実家だとかなり難易度が上がる。
家を失う前にすでにクルマ持っている場合、そうそう車庫証再検査なんてものは行われないので、まあ登録駐車場が解約されたからといってそれほどシビアに捉える必要はないが、一部イリーガル状態に陥る危険がある。また車を乗り換える必要が出てきた場合は再度この問題にぶち当たる。
軽自動車の場合、本当に田舎であれば、車庫証なしで登録できる地域がある。実際の住民より遥かに多いクルマが登録されていることがあり「車庫飛ばし」として問題になった。まあ田舎はゆるい。しかし田舎に頼れるツテがある場合のみ有効な話だ。（普通登録車はかなり厳しいはずだ）
・どこに停めるか
これが最大の問題だ。実家が田舎で広い敷地があってそこに停めているなら単なる敷地内家出でしかなく、真のノマドへの道は険しい。
また、家賃よりはぐっと安い居住地確保手段として駐車場を借りる手はあるがここで問題がある。基本借りるためには住所がいるのである。住所不定に貸す人はなかなかいない。まあ交渉して保証金を積み、保証人を立てればなんとかしてくれる大家もいるかもしれないが、管理会社を経由していることがおおいので相当苦労するだろう。
では、常に移動すると言っても、仕事をしたいなら毎日はかなり困難でやはり3日以上は滞在することになるだろう。地方に行けば出入り自由な駐車場がある大きなスーパーなども多いが、連続駐車はやはり目立つ。毎日、いや半日単位で移動しないとすぐ警告だ。ましてやキャンピングカーはすごく目立つ。
山間部や海沿いなら、けっこう停められれそうなところはあるが、それでもやはり人の目というのはどこにでもあり、3日も定住していると不審がられる。限度は2泊だろう。
コイン駐車場を借りることはできるが、それは経費もかかるし（地方でも24時間100円ってところはあまりない。最低ラインで300円）その場所で店を広げる（キャンプみたいにテーブル広げるとか、洗濯物とか、煮炊きとか）も厳しい。借りられる場所だけに人目があるからだ。そもそもそんなことやっていい、と謳っているところはないからね。禁止じゃないからやっていいでは、禁止になるだけだ。
結局毎日常に移動し続ける必要があり、移動はできるが基本は家として使う！という手段で短期定住を考えるとなかなかにハードルが高い。
・郵便物
はい、これがまたまた大問題。基本日本という国は郵便物が届く人間を国民として扱うため、これが不達となると憲法はともかく行政的には国民として扱われない。郵便物を受け取ってくれる拠点は必要である。私書箱も今はなかなか開設が難しく経費もかかる。また重要物の扱いは微妙である。逆に言えば郵便物を確保できるのなら、それはある程度ペーパー住所とすることができる（ほぼイリーガルだが…）
・寒さ暑さ
車中泊した人間でないとわからないだろうが、よほど断熱のしっかりしたボックスでないかぎり車中の寒さと暑さはハンパではない。夏はまあ夜しか居ないのならなんとかなるだろうが、冬の寒さは本当に凍死するかという世界。沖縄ぐらいならまあいいだろうが…
・では…
経費面と法的面をクリアするとしたら、実家、兄弟親戚など、ある程度頼れる存在の定住地を住所として確保した上で、その近所（車庫証の事を考えると2km圏内が基本）自分のサテライトルームとして駐車場を借り（買えるなら買ってもいいけど…）そこを拠点として寝起きし、基本デイタイムは出かける前提ならなんとかなるだろう、という感じだ。
次点として、ものすごく劣悪でもいいから格安で家を借り、その2km圏内で駐車場を確保することだ。住所と郵便物を確保できるのならほとんど住めなくてもいいから格安、駐車場も2km圏内で安い、そういった案件を確保できればかなり実現度は高い。ただ相当劣悪な物件との比較でも、クルマというのは劣悪な家と大差はない（相当豪華なキャンピングカーでないかぎり）。また経費面でいえば劣悪でも家があるのならクルマを確保する分だけ余計に経費がかかる。あれ？クルマ手放してその経費で家に住んだほうがマシじゃね？本末転倒だ。
・結局のところ…
ノマドは滅びぬ！何度でもよみがえるさ！
人は家から離れては生きられないのよ！
そういう意味で真のノマドとなることは、例えキャンピングカーを所持していても難しい。ライフスタイル、ファッションとしてのノマドにはなれても、真の家なき子（クルマあり子）になることは、本当に難易度が高い。
お金がないから路上車上生活というわけにはどうもいかなさそうだ。あくまで、本拠地とお金があって「ホテルぐらしの代わりのクルマぐらし」ぐらいが実情としては限界だろう。やはり真のノマドというよりは、みなしノマド、名ばかりノマド、にしかなりえぬ。
ロサンゼルスのように、雨が少なく気候が年中安定していて、駐車場と家賃の格差がものすごく、シェアハウスの文化があって住所貸しがある程度やりやすそうな感じで、郊外に出ればあるていど車上生活に文化的理解がありそうで…といった背景があるならもう少しやりやすそうだ。
という脳内シミュレーションでした。
ミニマリストと終活は似ている
持たない生き方。
終活と似ている。
ミニマリストという生き方には憧れることがある。
やはり死んだ時、周りに迷惑かけたくないし、持ち物がせいぜい大型スーツケース1個と衣装ケース2個、これで書類なども揃ってる、これならどんなに残された方は楽だろう。
まあ家電とかは処分方法が確立しているのでそんなに問題はないだろう。よくわからない小物類の整理が大変だ。
そのまま誰かが家に住んでくれるならいいけど、引き払うとなるとその負担が大変、有給取れるかなとか、そんな元気あるかな、とか業者に頼んだらいくら掛かるかな、とか。
自分が明日生きていることに特別疑問を感じないうちを幸せというのだろうし、逆にミニマリストとなって、いつ死んでも大丈夫だから急いで死ぬ必要もない不安のなさというのもまた幸せなのかとも思う。
なので、ミニマリストを蔑む気もないし、モノを買う人も悪くない。
ただゴミ屋敷はダメだ（笑）
あと、ミニマリストになっても、書類は揃えておいてね。肝心なものが見つからないと結構困るので。
マイナンバーカード
マイナンバーカード（通知じゃない方）
だいたい一人発行に最低10分ぐらいかかり、窓口は2つしかなく、また専用というわけではないので、一時間に発行できるのは10枚ぐらい、一日絶え間なく発行しているわけではないので、一日8時間で50枚いけばもうグッタリぐらいだろう。
となると、一週間で250枚、一ヶ月で1000枚、年間で12000枚だ。
ちなみにウチのところは人口30万ぐらい。
つまり、今の窓口発行体制で発行可能なのは物理的に10年で12万枚程度。20年かけても全員分は無理ということに。まあ30年はかかるかな。
もちろん、最初から全員に発行する気はないわけで、なので希望者のみとなっているのだが、10年かかっても30％、1年だと3％だ。問題はそれが限界値ということだ。
住基カードの普及率が5％ぐらいと聞いたが、物理的にもそんなものだったので、おそらくそれが想定枚数なんだろうなあ。
ただ、盛大にPRされたり、労働に直結することもあって流石にその想定は甘いんじゃないかと思う。
この人数をさばこうと思ったら、パスポートセンターや免許センターなみの施設がないと無理だな。
マイナンバーカードそのものの是非は別として、今の体制をみるに、発行側は「その程度のものだと考えているのだ」ということは読み取れるし、単純計算でもいろいろと見えることはある。
仮面ライダーアマゾンズ
あらすじ（嘘）
引きこもりの少年にいつもの通販サイトから送られてきた謎のベルトを装着すると仮面ライダーアマゾンズに変身！ 街の人達を襲う謎の怪人「ユルキャラー」と戦う！ だがユルキャラーは通販サイトに滅ぼされた商店街の思念だった…
正義とは！？
- 1話 良いはずだったにゃんこ
- 2話 ブラックベアー
- 3話 サカナの心
- 4話 白タイツ左衛門
- 5話 敵か味方か！？カードライダーマン登場！
…続く
AIで仕事が奪われるって言うけど…
ついに人類に最後の試練がやってきた。今ここに人類存亡の戦いが始まる - xevra's blog
そういうことを言う人は多分自分の仕事は知的創造分野だから大丈夫、奪われると思ってないんじゃないかな。しかしそうかね？
逆にコンビニやスーパーでバイトしたならわかると思うけど、いちばん大変なのって「品出し」さあ、これをAI（ロボット）がやってくれるか…まあ、ないね。
多種多様なサイズ、外見、形状の商品を見分けて、これまたきっちりしてない棚に並べる…おそらく「単純労働」に思えるんだろうけど、ロボットやAIにとっての「単純」と人間にとっての「単純」ってぜんぜん違う。
Amazonがスゴイのはロボット化そのものよりも「ロボットに適した作業になるよう職場環境や倉庫から全部作りなおした（床は広いが上に高く積めるとか）」ことであって、それをやらずにAIやロボットが”仕事を奪ってくれる”なんてチャンチャラおかしい。そのAmazonですらロボットが集めてきた箱モジュールから該当品をピックして発送箱に積める「品出しｗ」は人間だからね。
むしろ、奪ってくれるとしたらPOSのデータや世間の流行から「発注リスト」を生成したり、バイトが入力した勤務表からシフトを割り振ったり、勤怠表を管理したりすること。過去数年分の売上や傾向、天気や季節の影響、SNSを分析して流行を見たりとか…つまり店長やスーパーバイザーの仕事。
人間は知的労働に集中できるなんてウソ。むしろ逆だ。こういう作業に関しては人間よりAIのほうが遥かに大量のボリュームを処理できるだろう。そっちはAIにまかせてせっせと掃除したり品出ししたりするのがミライの仕事になるんじゃないかなと思う。
人間に合わせて作られた什器や建築といったインフラを全部Aiやロボット向けに作り変えるとかでないかぎり。たぶんそこまで世界の余裕はない。超新興国とかでないかぎり。
自動運転もさかんにいわれるけど、自動運転がメインになったら信号も横断歩道もいらなくなる。あれ人間のためのものだしムダ。そういう想像が必要。
介護業界もそうじゃないかな。ロボットが介護してくれるんじゃなくて（補助はしてくれるだろうけど）AIが入居者の状態をモニタリングしてデータ蓄積して予測して「そろそろお漏らしする頃だからおむつ交換です」とか介護士に指示してくれて、ムダな「声掛け」とか「見回り」はいらなくなる…けどお世話は人間。「お体の具合はいかがですか？」とかだって、モニタリングと過去のデータの膨大な蓄積、他の大量の経験から得られた最適な返答。そういった心のケアとかがAIで（笑）、人間は下働きだよ。たぶんそっちのほうがはるかに現実的だと思う。
だから、AIが奪ってくれるのはむしろ人間がやりたい仕事なんだよ。単価の安い単純労働って実は（機械にとって）単純労働じゃないことが多い。OCRで全部片付くと思っていた文字読み取りですらまだの段階だ。パスワードの文字列推測とかAI得意だけどな。
裁判官とかAIにぴったりだよ。検察官の出世とか人間関係とかガン無視して冷静に過去の事例っと法律と証拠から判断してくれる。まあそうなったら検察がガンガン負けてしまうだろうから導入されないだろうけど。
まあ言いたいのは、アナリストが言う人間の単純労働と知的労働と、ロボットやAIが得意とするところの単純労働と知的労働ってのは案外重なっていないので、アナリストとやらが思っていることとはむしろ逆になるだろうってことだ。
AIにとっての最大の難関は、判断した結果を現実世界（人間という生物に適した環境に作られている社会インフラ）にどう反映させるかだ。
囲碁にしても、碁盤を準備して、碁石をだして対局の場をセッティングして、碁石を並べ、打ち、取って、混ぜて、拾って、置いて、また並べる。後片付けも必要だ。ここまで出来て初めて「人間の代替」ができるんだ。今は人間の「判断」の代替にすぎない。どのパンを何個仕入れたらいいかは分かっても、それではパン1個棚に並べることすらできぬ。
そのために必要な「ボディワーク」をどうするか…機械に適したインフラに社会を作り変えるということはそれこそ人類の歴史の積み重ねをひっくり返すぐらいの大事業だ。となると、やはり人間に近い「ボディ」を生産するほうが手っ取り早い。全身がセンサーであり可動部である生物を機械的な装置で置き換えることは非常に困難だ。しかし、生物というものは見方を変えれば細胞1個から同一の材料（栄養配合物）で生産が可能である。となると、人間でないがAIの手足となる「産業動物」を開発して生産するか、もしくは人間と生物的には同じだが社会的には異なる「存在」を生産するのが良いという判断になる。産業動物だから生涯を全うさせる必要はなく、コストパフォマンスに応じて廃棄してもよいわけだ。一言で言えば「人権を付与しないヒト」だな。
そこまでやって、AIは人類の敵か、もしくは人類というか「HUMAN Being」を不要とする存在となるだろう。
そんな時代が来るかどうかは分からないが、我々がラクができるほど近くはなく、抵抗する精力がなくなっているが生きているうちぐらいには実現するかもしれない。
